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正文 第379章 收集狂

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作品:混在美国当土豪 | 作者:驾雾


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    游览庄园完毕,但它太大,一天时间只能粗略逛一圈。www.biquge001.com

    回到葡萄园,晚餐开始准备。安峰抽空去给老虎洗澡,这两天熊孩子跟爹妈自驾游去了,南下洛杉矶和圣地亚哥,游玩的项目很多,一时半会回不来,小白也难得有了不被小虫子骚=扰的机会。

    安峰把袖子高高拉起,给小白全身涂满肥皂泡,认真的给它挠痒,小白眯眼睛享受这,再接上水龙头,准备给它冲一遍。乔安娜走出来,手里拿着安峰的手机:“亲爱的,有中国来的电话。”

    乔安娜把手机放到他耳边,安峰用水冲着小白,一边说:“喂?”

    “现在有空吗?”向阳的声音传来。

    “正在给老虎洗澡呢,有什么事?”安峰冲掉自己手上的泡泡,布兰登让一名女佣去拿毛巾。

    吴茜在旁边学,布兰登的细节从每一处体现出来。

    “给老虎洗澡?也只有你身上才能发生这种事情了。”向阳笑着说。

    安峰接过女佣的毛巾擦擦手,还给她,再拿住乔安娜手里的手机,她倒是接过安峰的水管,和小白玩起水来。安峰远离了她们,走到一旁讲电话:“是不是店面的事情,搞定了吧?”

    自从Nokia的全球热销,进军中国已经没有问题,作为拥有内部渠道的安峰同学,自然能抓住机遇,在直营店尚未正式成立时,他们就开始在各大城市寻找店面,抓紧时间按照主题装修。

    “差不多弄好了,你看什么时候有空回来签约?”向阳问。

    安峰想了一下:“大概八月底吧,我顺路过去一趟,你们缺少资金的话,我可以先把钱打过去。”

    向阳说:“不是钱的问题,就怕你贵人多忘事,不记得这茬。我们都装修完毕了,还愣着没有弄清份额呢!”

    安峰笑着:“我就是再健忘,也不能忘了老同学啊。放心吧,八月底我肯定会过去的,我外甥女还得回国呢。还有王乐那小子,也不知道在哪儿,等我找到他。大家一起过去,趁早签了。”

    安峰很有必要回去,顺路送熊孩子一家,再去参加新学校的成立仪式。此外他还得趁开赛的日子去一趟英国,利物浦的老板已经近一年没出现过。能够这么不负责任的,怕业也仅此一家了。

    上赛季利物浦积分拿了第三。距离安峰希望的立马冠军,无人能敌还有点点差距,但相对前几年的糟糕状态,已经是焕然一新。今年利物浦又花七千万英镑买球员,换老板后就一直很豪气。

    反正能不能收回投资天知道,一入英超深似海。

    跟向阳扯了十来分钟,安峰才笑着说:“好啦。估计你电话也快欠费了,有事情回去咱再好好聊。”

    挂断电话后,安峰倒是难得考虑了伯格公司的事情。

    最近它们就在考虑诺基亚的股份——这里是指芬兰的诺基亚公司。伯格公司打算控股诺基亚,不行的话,它们就要和诺基亚把品牌授权的时间延长,因为从微软手中转来的时间所剩无几。

    按照当初安峰搞手机图名和骗钱的初衷,放到现在已经有点“落伍”,原因是Nokia真的很受欢迎。当然品牌的怀旧和微软的专利绿灯给了很多帮助。但照目前来看,它还可以做得更好。

    安峰考虑大股东套现的想法,可行,但时间不够,外界很关注伯格公司品牌授权的时间,在这个节骨眼上,套现几十万股有可能。但30%大股东搞的动作再小也会放大,投资者不是傻子。

    伯格公司目前就得延长时间,或者干脆收购诺基亚公司,实现完全控股。为了照顾群体的情绪,允许它**运营。就像菲亚特集团控股法拉利一样,法拉利是**运营的,菲亚特不会强加干涉。

    无论是延长还是控股,只要搞定时间,名利和金钱也就保住了,乔安娜会因为巨大贡献被列为杰出青年,也会因为公司价值的增长,能套取更多的现金……一直到公司的高科技优势消失。

    Nokia的科技优势会消失,因为GP电子和伯格公司有矛盾——如果只给Nokia技术,会让伯格公司价值高涨,但会降低微型芯片、石墨烯屏幕的销量;而扩大这两样的销路,就会影响伯格公司的价值。

    这里面的平衡点不好找。

    而且安峰还有点消极,他认为手机迟早会被替代,三四代的火红后,就会走向衰落——然后推广GP公司未来实现的全息、光感触控技术,这也是当初没发展通讯的原因。但现在已经弄乱。

    不光是安峰目光局限,就连GP公司的高层也是看走眼了,他们认为电池产业和芯片是绝对优势,垄断性质的,相对的手机产业就不被看好,结果现在搞出一个挡子弹神器,全世界都火爆了。

    这也被嗅觉灵敏的媒体挖出来,称为GP公司的重大失误,却没人考虑当初GP公司正在忙着扩张,举债十几亿,哪有闲暇资金搞弱势项目?让公司从零开始的话,当时就没有闲钱,也不符合安峰追求名利和骗钱的念头。

    幸运的是,对德州财团都无所谓,无论GP公司还是伯格公司,都是他们控制。

    ……

    次日安峰接了个电话,RM的布莱恩再次来电,今年的蒙特雷拍卖很热闹,重头戏不少,法拉利的250系列再次登台,还有迈凯伦F1的GTR版本,也就是赛车版本要参与拍卖。两大重量级备受关注。

    安峰肯定要参加拍卖,惯例今年也拉一些自己的藏品出去,这次选择兰博基尼,但藏品不是太多,有价值的就是Reventon和第六元素,再把Countach-5000-Qv也送去展览,主题自然是经典。

    这辆黑色的Countach是87年款的,安峰只花了25万美元收购,在它身上已经能见到兰博基尼的风格——剪刀门,楔形车身和车尾庞大的发动机舱。经典的形象延续了三十几年。一直影响到现在。

    只是车型不太保值,几十年前它就十几万美元,按照通胀率来算,25万美元赚不了多少。收藏车还是得要传奇型号,尤其是法拉利的值钱,它的价值一直往上涨,该品牌就有种独特魅力。

    等到参展时间。两辆车装车送走,安峰亲自开其中一辆。

    为了贴合展览的主题,他选择敞篷车,兰博基尼Reventon成为目标,此车比较稀有,闭蓬和敞篷两款加起来也就四十辆出头。全世界能够拥有的人少之又少,是兰博基尼车型比较保值的。

    它还不算老,2008年款,GPS导航,高保真音响都有,还很未来化,中控仪表盘全液晶显示。显示界面移植战斗机,当身后引擎咆哮声传来时,让人充满驾驶**,但开它得小心翼翼。

    这车撞坏了可真的是完了,没有维修一说。碳纤维车体容虽然坚硬,但超过极限后,它为了保护司机的安全会坏一个整体,这辆世界罕有的跑车就得减一。而其他收藏家也肯定会开香槟庆祝。

    出发前,安峰换成长袖衬衫牛仔裤的打扮,贴合这款车带给人严肃的感觉,当然主要是乔安娜觉得搭配她今天裙装……最后的才是真相。车仍然停在车库,屁股向外,尾部挂载加州车牌。

    值得一提的,美国的DMV(车管局)倒是很人性化。它可以申请不挂前车牌,针对一些特殊的车,但也有不特殊的去申请不挂前牌——比如特斯拉的model-s车型。像安峰这种就很容易申请。

    由于前脸的造型,它前面没有合适挂牌的地方。而且碳纤维车体,你要往上面钻几个孔,未免太暴殄天物,最终它就是只挂后车牌,合法上路。安峰惯例选择敞篷模式,潜艇灰让跑车充满未来感。

    但除了外表帅气外,乘坐其实并不舒服,不可调节的赛车座椅硬邦邦的,你要是加速再耍横移超车什么的,副驾驶照镜子的老婆大人今晚不让你睡沙发,那就是真爱。所以安峰选择最舒适的模式开。

    ……

    抵达蒙特雷市,圆石滩球场周围人来人往,热闹非凡。

    活动已经开始了好几天,直到今天才是车展主题,将会有老爷车,以及抢老爷车风头的现代车出没。就好比安峰驾驶的跑车,从靠近到慢悠悠的跟其他跑车前进,一路都被摄像机镜头聚焦。

    他们自然是大墨镜上阵,其它的就随便拍吧。

    罕见的神器现身,也成功夺走了其它大款的风头,比如旁边同样罕有的阿斯顿.马丁one-77就没人看了,跟在后面的布加迪Supersport也没多少人理会,大家都先把目光留在最罕见,最帅气的。

    即使它的性能不怎么样,但外形决定一切……这个看脸的世界。

    安峰根据路牌提示,把车从主道开到草坪上,在工作人员的提醒和摄像机镜头的拍摄下,显摆了自己赛车手的素质,一口气不犹豫,很准确的把车刹停在展区,就在他另外两辆兰博基尼旁边。

    推起兰博基尼最酷的剪刀门下车,再去把他今天打扮美美的,像要参加鸡尾酒舞会的夫人扶下车。

    接下来这边围观的群众明显增多。

    安峰满足认识他的摄像师合影要求后,带着乔安娜离开。

    附近的一家主题餐厅酒吧有位子留着,杜克,霍华德几个朋友也在,大家坐一起,聊聊车展和拍卖的事情。之后车手库珀也到场,听杜克说,他要来友情帮助杜克来夺取老爷车大赛奖牌。

    安峰问道:“什么车型?”

    杜克说:“法拉利53年款375-MM-Spider。”

    “厉害。”安峰说,“有兴趣转手吗?”

    “嘿,停着!”杜克笑着说,“它是我最喜欢的收藏,我知道你是收集狂,但千万别打它的注意。”

    “这句话我也不是第一次听了。”安峰说,很多收藏家都说藏品是最珍贵的,最后还不是送去拍卖了。

    “这不一样,比赛过后它就是冠军车,身价倍增。”杜克说。

    安峰明白了,小算盘这里呢!

    安峰最近钱多,就像乔安娜喜欢去收集各式手袋、钱包和高跟鞋一样,他也喜欢收集跑车。跟他们聊了一些赛事,再转到库珀身上,谈到未来的安排,安峰比较关注,因为他是GP车队股东。

    最近库珀已经和GP车队签了三年合约,准备征战赛事。

    库珀说了些内幕:“目前玛莎拉蒂、GP公司都在和FIA商讨,准备开办全新的E-GT全球赛事,水准和MC挑战赛相似,大马力,高速度,但对大厂商的要求很多,车型由固定几个厂商提供,追求更大公平性。”

    杜克提议道:“要学习NASCAR的优势,车型和技术由几个厂商提供,降低研发的费用,使比赛的胜负因素更多的集中在车手身上。你们也知道,NASCAR的投入远不如F1,但顶尖车手的收入却相差不大,因为车队研发的费用不多,盈利远远比F1高,能更多的分配给车手,让赛事长久持续。”

    “这是需要考虑的重点。”安峰知道大厂商烧钱赢得冠军固然很爽,但它会浇灭小车队的热情,变成商家烧钱的舞台,它们是嗨了,可会害惨整个赛事,也会让观众不再喜欢明显不公平的赛事。

    杜克继续说:“但电动车赛需要科技含量,这里得控制好平衡。”

    自从MC挑战赛让玛莎拉蒂和电动赛车扬名天下后,FIA已经准备好迎接电动车赛事,目前玛莎拉蒂、法拉利和奥迪共同推行E-GT,它们将会提供车型和重要的电动机技术,赛事也可能会分等级。

    为了应对不同赛事,玛莎拉蒂的总部正在研发旗舰车型,传说中的LaMaserati可能会现身,但根据内部消息,与菲亚特分家后,玛莎拉蒂再使用法拉利旗舰底盘的可能性不大,应该是全新车型。

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