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第二百七十八章 Rotax

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作品:重生之奋斗在香江 | 作者:鸷鸟皴


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    刚刚来到“水立方”总部,安布雷拉交通运输设备制造公司ceo那瓦利来到凌世哲的办公室,说道:“boss,倒三轮摩托已经调试好了,请问什么时候上市?”

    “这么快就调试好了?”凌世哲有点惊异的说道:“我还以为你们至少需要五年呢。www.kmwx.net

    “五年,boss,你也太小看我们的工程师啦,一般一款新摩托车花上一年时间就能调试好,这款摩托车我们花了将近三年的时间,这已经是很慢的了,五年?那我们的水平得差到什么水平?”

    凌世哲对那瓦利的话有点不太相信,他太清楚这款摩托车是个什么技术水平,它上面用了太多太多的高新技术。一般一辆新款摩托车上市,它上面应用的新技术一般不会超过20%,而一旦超过这个数值,新产品的可靠性和稳定性就无法得到保证,高新技术好是好,但较差的可靠性也是高新技术普及的最大障碍。

    不说别的,就以ecu形成电脑来说,这套系统已经出来有几年了,但至今都还没有一家汽车公司采购,究其原因还不是因为汽车厂商对ecu这个新生事物不信任。况且如果采购了ecu,那么汽车的发动机还得从新设计才行,以前的那种发动机根本就用不了。

    如果从新设计,问题就来了,ecu行车电脑管理下的发动机到底该怎么设计才是最正确的呢?没有人知道,现在可不是后世,在21世纪ecu早已是满天飞,不但发动机装上了ecu,就连刹车系统、稳定系统、动力牵引系统、底盘系统、变速器系统、电子转向系统等等,统统都整合进了ecu,后世的人们对如何应用ecu,早已有了一套成熟的方案。

    因此,如何设计一台与ecu配套的发动机没有丝毫的障碍,但放在这个时代就不行了。ecu行车电脑对这个时代的汽车工程师来说,是听都没有听过的新鲜事物,这时候的发动机连电喷概念都没有呢,你让他们怎么设计、怎么匹配、怎么调校。他们完全没有方向怎么搞?

    所以,凌世哲的ecu悲剧了,一台都没有卖出去。相反的是,油路电磁阀以及带有一定ecu功能的电路控制器,反而很受汽车厂商欢迎。因为这个玩意可以直接装在传统的发动机上。它的相关改造理念对这个时代的汽车工程师来说很容易接受。

    也正是因为ecu迟迟打不开销路,凌世哲才同意了那瓦利把行车电脑装在新开发的摩托车上,只要新摩托得到了市场的认可,ecu肯定会引起汽车制造巨头关注,有了关注,必将会展开相关方面的研究,到时候就会有一些公司会勇于尝试这个新事物。

    只要他们敢于尝试,凌世哲就可以顺势向他们推销安布雷拉的新发动机。

    市场不管在什么时代,永远只有三种消费者,第一种就是那种勇于尝试的消费者。他们对新事物充满了好奇,什么都愿意尝试一下,只要他们感觉不错,就会向身边人的推销,从而带动第二种消费者,也就是普通人前去购买,从而把整个市场都带动了起来。

    比如,苹果的iphone手机就是由那些勇于尝试新事物的消费者带动起来的。

    第三类消费者就是那些特别保守的人,对于这一类,大多数公司都不会把他们作为消费对象。因为对于这类人来说,无论你推销多么得卖力,很多时候都是再做无用功。

    而这款倒三轮摩托用了多少新技术,分离润滑系统、“pei”无触点点火装置、“sacs”系统、“saec”自动排气系统、矩形四缸发动机、电子燃油喷注系统、ecu行车电脑全程管制。这还不算,dct双离合变速器,abs+ebd刹车、前后刹车联动系统、tcs牵引力控制系统,以及摩托车底盘线控系统,统统都装在这款新型的摩托车上。

    新技术的应用岂止是20%,可以说倒三轮摩托里的每一个部件全都是新的。等于是凭空硬造了一款新摩托车出来,一款摩托车集中了如此多得高新技术,凌世哲给他们预估的五年调校期,已经很高看他们了,结果没想到,不到三年时间就调校好了。

    带着很大的怀疑,凌世哲来到了试车场,要亲自驾驶,看一看这款摩托车是不是真的是一点没有问题。

    试车场上早就围满了人,五十多辆试验用的倒三轮摩托被排成了五排,由于只是试验用摩托车,因此车身都没有经过修饰,外观看起来要多难看就有多难看。

    看到凌世哲过来,大家自动让开了一条路,凌世哲拍了拍一辆黑色的倒三轮摩托车,说道:“把钥匙拿来。”

    见老板要亲自试车,下面的人不敢怠慢,一名五十多岁的中年白人男子把钥匙交给凌世哲手里,说道:“boss,我是倒三轮摩托的总工程师科博,我知道你得知这个消息后,肯定会有所怀疑,因为它上面的新技术用得实在是太多了,在没有减配的情况下,不到三年时间就调校好了,对任何人来说,都是一件不可思议的事情,但它的的确确就是发生了。”

    接过钥匙,凌世哲把它插在钥匙孔里,并没有发动,而是对周围的人说道:“我会亲自检查,,特别是可靠性和耐久性以及系统的稳定性。”

    说完,发动了摩托车,一次性点火成功,不错。一踩油门,摩托车向离玄之箭一样冲了出去……

    ——————————————————————————————

    “那瓦利,你们干得不错,摩托车性能很优良,非常的可靠。”凌世哲风尘仆仆的从摩托车上下来,他用了将近一个的月的时间来测试这款摩托车,加拿大全境几乎被他跑遍了,为了检验新款摩托车是否可靠耐用,近一个月来,他是可了劲得折腾,最后就像那瓦利说得那样。无论你怎么折腾,它还是那么的可靠。

    “boss,给它取个名字吧,我们总不能倒三轮。倒三轮的这么叫吧。”

    “叫spyder 吧。”凌世哲说道,这款摩托车照抄后世庞巴迪经典的蜘蛛侠倒三轮外形,蜘蛛侠是它来到中国后,国人给他取得名字,它的正式名称应该叫spyder 。凌世哲既然抄袭了它,干脆就以原来的名字命名好了。

    “这辆摩托车的发动机目前还只是风冷,要尽快把水冷发动机给搞出来。”

    那瓦利道:“gs水冷发动机我们早就开始设计了,相信要不了多久就能给它装上。”

    前世的蜘蛛侠摩托车并没有使用庞巴迪自己生产发动机,而是采用的奥地利生产的4冲程水冷8气门v形双缸发动机,究其原因自八十年之后,庞巴迪就把公司的业务重心放在了飞机、铁路及城市轨道交通这些大型的交通工具上,而对摩托、雪地摩托、摩托艇或atv方面关注则少了许多,摩托业务仅仅被庞巴迪当成了玩具。

    所以进入新世纪后,庞巴迪的摩托车发动机越来越跟不上时代。最后发动机部门被一卖了之,日后庞巴迪生产所有摩托车,包括雪地摩托、摩托艇等交通工具,所使用发动机都是从其他公司购买。

    这就导致一个严重后果,庞巴迪从摩托车领域的第一梯队,降到了第二梯队,如果不是有spyder撑门面,估计连第二梯队都保不住。

    但这一世,凌世哲不会让这种事情再次发生了,庞巴迪被收购之后。凌世哲就把发动机动力部门并入到了航空动力公司,发动机的事完全交给王元卓他们,车辆交通设备制造公司就专门负责摩托车的设计和制造。

    “你们的市场定价是多少?”

    “四万美元怎么样?”那瓦利说道。

    凌世哲点了点头,前世的蜘蛛侠差不多也是这个价格。和普通摩托车相比,这款简直是个庞然大物,车身长度达到2667mm,仅仅比smart短28mm,宽度也达到了1506mm,再配上225宽的后胎。首先就在气势上就压倒了这个时代所有的对手,何况他还使用了这么多的高新技术,四万美元的售价绝对是物超所值。

    “对了把后轮再加宽,加高一点,我感觉后轮有一点点打滑。”凌世哲想了想又补充一句。

    这时一辆宝马驶进了试车场,这是福斯特新买的汽车,他下车来走到spyder前仔细看了看,说道:“boss,这车实在是太拉风了,在路上它得回头率肯定是百分之百,绝对是泡妞的利器。”

    那瓦利调侃道:“要不要给你专门给做一辆钓马子?”

    “不用了,我已经有家庭了,我很爱我的太太。”说完那瓦利转头对凌世哲道:“boss,你可听说过rotax公司?”

    “听过,这是一家奥地利的发动机制造商,以生产高性能小型飞机发动机而闻名。”凌世哲回答道。

    “他不光生产小型飞机发动机,也生产摩托车发动机制造商,以及汽车发动机和小型柴油发动机,boss,你有没有兴趣收购它?”

    凌世哲道:“怎么,出什么情况了吗?”

    “rotax公司的总裁思戴.莫尔是我大学时期的同学,我们一个宿舍,他找我问问你,对rotax公司有没有兴趣。”福斯特解释道。

    “rotax公司不是经营的很好吗,怎么突然要卖了?”

    福斯特说道:“还不是经济危机闹得,很多公司的经济状况都出现了问题。这些年rotaxy的母公司发展得一直都不太妙,于是打算把rotax卖掉,以筹措资金。安布雷拉这些年一直发展得很好,哪怕经济危机都没有对你造成丝毫的影响,思戴.莫尔知道你对航空发动机感兴趣,甚至还有一家航空发动机制造公司,所以就让我来问问。”

    听福斯特一说,凌世哲突然想起,rotax公司在后世一直是庞巴迪的子公司,好像就是眼前的这位那瓦利在任职期间把rotax收购的,于是看着那瓦利,问道:“你对rotax了解多少?”

    果然,那瓦利对rotax知道得是一清二楚,“rotax公司原是一家德国企业,在二战期间专门从事汽车、摩托和飞机发动机的制造,德国投降以后,rotax在1947年,就把公司全部搬到了奥地利的gunskirchen,成了奥地利的企业,跟德国一点关系也没有了。

    庞巴迪从诞生那天起,就一直与rotax有着业务上的往来,当时庞巴迪生产的机动雪橇和摩托艇上所用的发动机,都是从rotax公司采购的,美国向德国宣战以后,两家公司才断了生意上往来,此后庞巴迪开始自己生产发动机。

    一直到66年,rotax公司又找上我们,希望继续以前的合作,不过那时我们已经有了自己的发动机工厂,对rotax生产发动机没有一点兴趣,更何况那时的庞巴迪已经开始走下坡路了,自己都照顾不过来,那里还有功夫照顾它,于是合作也就无从谈起。

    搬到奥地利以后,五十年代是rotax公司的黄金时代,但进入六十年代以后,随着卡莱集团和霍尼韦尔,以及日本公司的崛起,rotax就开始走下了坡路,到今天rotax受经济危机影响,已变成一家半死不活的企业。”(未完待续。)xh123
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