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隨著近2年的施工，約亨的造船廠也基本接近收尾階段了。
www.biquge001.com因為地處威廉港，而且這里有皇家造船廠在，為了加以區分，新船廠被命名為皇家船舶技術公司，也被稱作皇家船舶技術造船廠。
原本約亨的要求是新船廠能建造5000噸級以下船舶的小規模船廠，不過卡普里維十分慷慨的為約亨的新船廠建設了4個1000噸級，4個2000噸級、2個5000噸級的船台和1個1萬噸級的干船塢，加上一段設備齊全的 裝碼頭，這個新船廠的規模並不算小了。
由于約亨主張使用船台建造，滑道下水，碼頭 裝的建造模式，因此新船廠里只有一個船塢，這點倒是和很多歷史悠久的大船廠很不一樣。
因為船台施工完成艦體後就可以下水，然後在碼頭邊進行之後的 裝工作，因此5000噸級船台實際上可以施工超過萬噸的大型艦船。
卡普里維還十分周到的從威廉港皇家造船廠抽調了一位有經驗的負責人來擔任皇儲殿下的船廠的廠長。
當然卡普里維這麼貼心也不是沒代價的，船廠的條件好了，價格自然也高了，這樣也就可以少還一點從皇儲殿下這里借的黃金了。3年來約亨借給德國政府的黃金一共18噸，價值接近5000萬馬克，而卡普里維就干脆還了一個價值不菲的中型船廠給約亨。
現在船廠已經基本完成，約亨自然要看看花了自己18噸黃金的船廠是個什麼樣子。于是漢森•米歇爾廠長便帶著約亨一行人在船廠參觀。
“殿下，這里的規模雖然不大，但是設施非常齊全。”一位捷克人看著眼前已經基本完成的廠區稱贊到。
“船廠要是再早些完成，我倒是想去搶一下智利和阿根廷的訂單，不然直接建造較大型的艦船也不知道船廠的工人能不能勝任。”約亨多少有些擔心。
去年智利海軍在德國訂購了一艘防護巡洋艦，不過當初準備來宰人的5300噸的艾琳級強化版的設計方案最終因為要價太高沒賣出去，智利海軍最後訂購了了一艘在原版艾琳級基礎上僅僅提高航速的新艦。
智利人在德國買船的消息傳回後，阿根廷人也急急忙忙的上門了，雖然阿根廷人還是買下了阿姆斯特朗公司的那艘七月九日號，但是現在布宜諾斯艾利斯號的訂單最終落到了德國人的手中。
阿根廷人雖然也沒有選中那個5300噸的方案，不過為了對抗智利海軍剛回國的普拉德艦長號鐵甲艦，阿根廷人還要求將裝備更強大的火力，最終選中了克虜伯公司為勃蘭登堡級戰列艦準備的艦炮，將兩座雙聯裝210艦炮換成了兩座單裝260艦炮，也因此該艦的噸位略微有所升高。
兩艘船的訂單分別花落伏爾鏗船廠和日耳曼尼亞船廠，兩家船廠都建造過艾琳級，建造兩艘同型艦完全是熟門熟路，也因此兩家船廠要價也是良心價，智利人的那艘開價37萬英鎊，而阿根廷的這艘開價40萬英鎊。
這兩艘船約亨的新船廠都能有能力建造，如果能搶到訂單，哪怕稍微少賺一點，拿來練練手也好，畢竟5000噸不到艦船給船廠工人們鍛煉一下也是難得的機會。
至于兩筆訂單如果到手能賺兩筆收入約亨倒不在乎，以後隨著智利人和阿根廷人的海軍競賽的升級，賣船的機會還多的是，自己一家是肯定吞不下那麼一個大蛋糕的，做人不能太貪心。
“請殿下放心，船廠聘請的都是有相當經驗的優秀造船工人，並且有一些人也有為海軍建造過艦船的經歷，因此在能力方面沒有問題。”漢森廠長在一旁恭敬的解釋。
“不僅設施齊全，連工人也很有經驗，的確是相當不錯的船廠。”旁邊的捷克人回應到。
“可惜就是離柏林的海軍戰略研究所遠了一點。”約亨不無遺憾的說到。
海軍戰略研究所由于要和普魯士皇家科學院聯合研究，因此被建立在了柏林，如果要做船模拖曳實驗還得跑老遠，這點實在不是很方便。
“殿下，只要能設計出最優秀的軍艦，那麻煩一點又有什麼關系呢？”
“那以後就辛苦你了，波珀先生。”
這個在約亨旁邊的捷克人正是西格弗里德•波珀，也許說未來的奧匈帝國海軍工程上將沒人知道，但是說出他的作品一定如雷貫耳。
奧匈帝國第一級也是最後一級無畏艦，世界上第一艘完工的三聯裝主炮的戰列艦（注1），奧匈帝國最後的輝煌，聯合力量級，又或者叫做奧匈君主級戰列艦。
而就算知道了波珀設計了聯合力量級戰列艦，也很少有人知道這位設計師也曾經設計過潛艇。
1905年在波珀曾經提交了一款類似霍蘭號，但是在一些技術細節上更出色的設計，只不過奧匈海軍司令部卻只想著向國外采購，而沒有選擇波珀的設計。否則這位經典名艦聯合力量級的設計師的頭上還將會帶上奧匈帝國潛艇之父的光環。
雖然這位著名的設計師未來是奧匈帝國的首席艦船設計師、工程上將，但是現在有著17年海軍制圖員的工作經驗的波珀，作為艦船設計師，不過是個只設計過防護巡洋艦，入行僅5年的新手而已。
奧匈帝國解體，奧地利海軍並入德國海軍，作為海軍技術官員的波珀自然也要改換東家。對于自己所服務的國家和軍隊就此改換門庭還很不適應，考慮自己是否要繼續留在軍隊的時候，漢森廠長的上門邀請來邀請他。
波珀雖然現在在艦船設計師界只是個新人，也沒有什麼資歷和作品，不過漢森在邀請時轉達了約亨的口信，約亨表示，自己的新船廠短時間內也就建造建造中小型艦艇，因此波珀有設計巡洋艦的經驗就足夠了。
而且德國各大船廠的軍艦設計師又不好挖角，而奧匈帝國海軍內部的有豐富經驗的技術官員也大都會被德國海軍吸收。因此像波珀這種有一定的經驗，但是又不是軍方不會放人的那種大牌，來自己的船廠最合適。
一番不會顯得很突兀的邀請讓波珀下定決心從軍中退役，收拾行裝來到德國加入了約亨的新船廠的設計團隊。
作為船廠一段時間內唯一的水面艦艇設計師，也是首席設計師，波珀自然要對自己未來的工作環境進行一番考察，從現在波珀的表情上來看，顯然還是比較滿意的。
“那麼我接下來的主要工作方向是什麼呢？殿下？”看到船廠讓自己滿意，波珀就已經有些躍躍欲試了。
“帝國海軍的第二代遠洋魚雷艇的設計也基本完成了，首批16艘中我們的船廠到時候也能拿到2艘的訂單，因此先讓船廠運作起來是第一位的。”約亨毫不在意的透露內部交易和暗箱操作的事實。
“而設計工作上主要就是海軍的第三代遠洋魚雷艇的設計工作，短時間內我們的船廠如果承建海軍艦船還是主要以小型艦艇為主要目標。不過本來我是沒打算參與到海軍下一代巡洋艦的競標當中的，不過既然現在船廠有能力建造萬噸級艦船，那麼波珀先生你到是可以去試一試，也許您的設計可以爭取到海軍的訂單呢。”
“海軍的下一代巡洋艦啊，想要設計出比維多利亞•路易澤級更出色的船出來可不容易啊，殿下。”德國海軍的最新式巡洋艦讓設計師先生很是欣賞。
“所以就要看你的能力了，波珀先生，我可是非常希望能看到由我們的船廠能夠第一次就能拿出一個經典的設計打出名聲呢。”這個經典設計約亨自然早已擁有參照物了，波珀的設計只要不比這個參照物差，那麼自己的船廠的名聲自然會一炮打響。
“這當然也是我的希望，我會盡我最大的努力，殿下，當然也希望可以得到您的指導。”波珀當然知道德國海軍的一系列艦船都少不了眼前的德意志皇儲的影子，如何讓自己的設計能更好的貼合德國海軍的需求，少不了皇儲的意見。
“這是自然，等你的設計工作正式開始了，我們再好好討論一下。”約亨欣然答應，當然像波珀這樣的優秀人才要能者多勞︰“另外，我也希望新船廠未來擁有制造潛艇的能力，我很看好這種艦艇未來的發展和作用。不知道波珀先生你是否有興趣涉足這種新式艦艇的設計領域。”
“潛艇領域我可從未涉足過，恐怕很難拿出令人滿意的設計。”波珀有些為難。
“先生多慮了，並不說要用這個設計去爭奪海軍的訂單，我只是希望能夠開始先期的試驗工作，進行技術和數據積累。當然，關于專業的潛艇設計師我也會努力去找，不過我希望在設計師來的時候，我們的船廠在這個領域不是毫無基礎。”
約亨在給波珀增加工作量的同時也不忘給他戴戴高帽︰“你可是船廠的首席設計師，我也只能指望你了。”
“那，我就試一試吧。”波珀勉力答應了下來。
德國海軍的潛艇之路正式起步了。
注1︰論開工時間最早的三聯裝主炮戰列艦應該是意大利的但丁級，1909年6月6日，聯合力量是1910年7月24日，不過完工時間但丁是1913年1月15日，聯合力量是1912年12月5日
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