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于是為了方便運輸，趙雲讓英國普利茅斯的船廠給設計了一份圖紙，然後去江南造船廠特訂了兩艘自帶吊車，可載2c坦克的駁船，讓裝備了1門75毫米火炮和4挺機槍的坦克成了名符其實的“陸地戰列艦”。
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趙雲對于這個步兵連沒有其他的要求就是要會駕駛這些坦克，還抽調了一批農場年輕人中的積極份子前來學習。武器好弄，但是會開坦克的人卻是難找。趙雲只希望能夠點起一點星星之火，希望他們能夠渡過這個摸索的階段，發展自己的裝甲部隊，也免得後來被人打的連招架之力都沒有。
為什麼不直接調用歐洲人來駕駛？趙雲雖然不是一個純粹的民族主義者，但是也認為西洋鬼子可不全是好東西，民國和日本都吃過法國人的虧，意大利的飛機坑的民國空軍吃的苦頭也不是一點半點，甚至連滿清入關後為了造炮不用漢人用湯若望，結果這德國鬼子一上來就把明朝的火炮比例圖全燒了，以至于泱泱大清的弘歷年間仿制明朝火炮，結果新炮射程竟然連明朝貨一半都沒有，可見西洋**害之深。
但此時，西洋人的大旗趙雲還不得不揮舞。這不隨著坦克的出現，一批40人的法國退役軍人也出現在了飛機場的附近，他們是來擔任坦克駕駛和簡單應急修理的教官，有了這群高盧雄雞趙雲才能有足夠的借口，阻止齊督軍那貪婪的伸手行為。
當然阻止齊督軍那貪婪的伸手行為。光靠這些高盧雄雞的分量還不夠，必須再給齊督軍戴兩頂高帽。沒有里子，那至少要給個面子，例如，興辦學校。
無論是飛機還是坦克都是需要有知識的人來駕馭，而甦南的等地的識字普及等小學教育基礎要比一般的內地省份好的多，所以趙雲著重抓的是大、中學生的教育。例如念某個學科就可以享受政府免費教育、免費伙食及一定的醫療保障，這大把的“免費”砸下去後，的確吸引了一大批的平民學生來就讀。
但是由于家庭等因素，趙雲這套人才培養計劃最大的困難在于，本地是不可能提供如此多的適齡青年來就讀的，他們中的大部分都是家在外地，背井離鄉而來的大、中學生，由于來到人生地不熟的城市念書，而趙雲又需要他們專心盡快掌握相關知識，所以他們中的大部分人都喪失了經濟來源。結果就是趙雲不但要負擔起對他們“教”的責任，還必須承擔對他們“養”的義務。
于是為了維持教育，趙雲又聯絡了姚家，開始實施“貸金制度”。當然，和姚家合作，只是要姚家撐個場，具體和主要的資金還是由趙雲來負責。由于趙雲不知道這塘水有多深，一年需要投入多少錢，又會有多少人來參加。便選擇先在小範圍內開始施行。規定家在甦南地區的中學生以上學生，可由當地的保長做保，向船廠和飛機場設立的基金組織申請“貸金”，畢業後三年內再向基金組織無息償還。學生畢業後如無正常就業，可入船廠和飛機場進行工作。
由于宜興只是一個小小的縣城，人口基數和學校規模都干不了這種大事情，于是又聯絡上了齊督軍和盧督軍，利用他們的名人效應開始與江浙兩省各個大學談條件。齊督軍和盧督軍雖然是老對頭，但是這件事又不需要他們掏錢，明顯就是給他們拉人氣，賺人望的，當然是一口答應。
這兩位還真的親自寫信給各大學校的校長，攀比起了哪個找的學校好，哪個找的學校多。
結果一個月後，統計下來，高等教育當中，每年獲得基金組織“貸金”者達2萬人，約佔了江浙全部學生的80%以上。這些“貸金”不但包括學費、生活費，還包括一定程度的醫療保障，故學生看病相當便宜。譬如︰某某大學政治系學生的日記中寫道︰“今去學校衛生室治牙，可笑掛號金僅0.1元，藥費亦寥寥0.5元”——當時從南京往湖南長沙寄一封平信的郵資是2元。
“貸金制”不僅僅面向高等教育，同樣也惠及中等教育。按教育部規定，國立中學招收的學生，不僅免除學費，而且免費提供伙食、制服和書籍。
教師方面，大學教授平均每月可獲得200余元左右的工資，收入雖不豐，但基金組織也提供了“糧票”“肉票”，給予其實際補貼。學生方面，有肉有雞蛋，兩天六頓至少有兩頓能吃到。這畢竟是1922年，能夠這樣已經是一筆很大的開支了。
由于擔心學生亂用“貸金”，基金組織于每年的一、七兩月向學生預發半年的學費和生活費，由各校支配。同時又向各校發放“糧票”“肉票”，保證學校的糧食儲存，以備青黃不接時的糧價高漲。
基金組織一成立，一時之間大、中等學校師生的生活水準雖然沒有大幅度提高，但除了薪水之外，尚有基金組織補助的“糧票”，較之其他靠薪水收入維生者，已算比較好的了。
框架搭好後，趙雲對這些受到補助的學校只有三個要求，一、保證教育質量，二、排除奴化教育，三、排除為某個個人服務（杜絕軍閥思想）。
這三點，也得到了所有學校的一致認同。特別是第三點，畢竟這一時代，督軍走馬觀花，換的特別勤快，有的一年還換幾個呢！要是圍著督軍轉，那學校沒一個辦的下去的。
教育是百年大計，有一些設有重要科目的學校，趙雲還積極的利用歐洲的情報網，收攏了一批相關的外教前來助拳。外教的要求也不高，只要把歐洲此時的相關內容帶來就行，因此在人員選擇上沒什麼特殊要求，歐洲各國對此也就是抱著無所謂的態度了。
“抓緊！別松手！”
“快跑快跑！”
看著一群群人從山坡上，奔跑著，然後一躍而下，趙雲心中一片欣慰。
當然，這並不是趙雲的心理惡趣味，而是飛行學院的學員在進行滑翔機訓練。
1914年德國人哈斯研制出第一架現代滑翔機，它不僅能水平滑翔，還能借助上升的暖氣作爬高飛行，並且其操縱性能更加完善。從此，滑翔機進入了實用階段。在第二次世界大戰期間，滑翔機曾被英國人用來空降武裝人員人員和運送物資。
但現在不過是1922年，第一次世界大戰剛剛結束，不過滑翔機已經發展到了一個相當高的高度。
它的操縱方式已與飛機相似，即用駕駛桿操縱升降舵和副翼，用腳蹬操縱方向舵。盡管其載重量比較小（最大的不超過6噸），但由于沒有采用動力，避免了發動機的噪音，可以利用夜間飛越嚴密設防的戰線而不被查覺。是一種偷襲、夜襲居家必備的武器。
滑翔機是一種沒有動力裝置，重于空氣的固定翼航空器。由于沒有引擎的動力，它可以靠四種方式升空︰(1)彈射器—將滑翔機架設在彈力繩並向後拉，由駕駛員給予訊號後釋放繩索而彈射出去。(2)汽車拖曳—將滑翔機系繩於車上拖曳達適當高度後，駕駛員將繩索松開。（和放風箏差不多）(3)絞車拖曳—與汽車拖曳相似，只是利用固定在地上以馬達驅動的絞車來拉滑翔機。(4)飛機拖曳—以另一部有動力的飛機拖至一定的高度後，滑翔機脫離而自由翱翔。
趙雲采用的就是從高處的斜坡上下滑到空中，這也是因為華夏當時的國情，汽車那還是屬于稀罕物品，可不是走到哪都能見到的。
其實滑翔機是一種簡單而實用的航空器，聰明人一個小時就能掌握相關技巧，笨的一天的時間也就差不多了。關鍵是掌握滑翔機的方向舵，它是利用腳踏板來控制的。飛行員踩下左腳踏板時，方向舵向左擺，機頭左轉；踩下右腳踏板，方向舵向右擺，機頭就右轉。僅僅操縱方向舵只能改變滑翔機的位置，不能使滑翔機轉彎。滑翔機有很強的直線飛行慣性(牛頓第一定律)，轉動方向舵會引起側向滑行，就像開快車急彎時的感覺一樣，急彎路面通常會傾斜以防止車子打滑側行，但是滑翔機在空中是自由的，要使滑翔機轉彎而不側滑，必須同時操縱副翼與方向舵。英文叫做bank，傾斜轉彎。
至于招募學員的要求，趙雲也做了兩點指示，一個就是會游泳，一個就是不恐高。
第二點很好理解，如果連高都怕的話，那就別飛了。第一點則是因為江南河澤密布，誰知道降落的時候，下方是不是個湖泊啊！
招募這批學員也是趙雲的無奈之舉，營地的軍事單位就算是有了飛機，那也是相當的不靈活，用于直線轟炸還是可以勝任，但是用于空中格斗，那問題就大發了。為了對付將來遇到的形形色色的敵人，這才致使趙雲狠了心，培養自己的飛行兵。
一個飛行員的培訓，那花費的可是天價，所以以前也把空軍喊成“空中的騎兵”，沒有點資本那是玩不起的。
面對華夏的人口基數，趙雲于是就從最基本的“飛”開始了訓練。先學會了“飛”，日後才能飛的更好。
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