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沙俄那些貴族兵團已經徹底的不再听從指揮，在伏爾加格勒後方享受到了幾個月貴族的生活，他們的眼中居然看到了數百公里外的莫斯科；
在一種稱之為野心的驅動下，數十萬貴族軍隊居然開始進行一次大範圍的突擊，他們沿著前往涅波夫的道路沿途開進，那些甦俄赤軍好像害怕他們一樣讓開了道路，可還沒等他們到達涅波夫，七十多萬甦俄赤軍就從三個方向給包圍了過來。
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貴族軍團被包圍，莫扎諾夫也曾想突破甦軍的陣地前往支援，可惜甦軍剩余的六十萬軍隊守著陣地就像一個鐵桶一般，最終他只能看著貴族兵團在不到一千平方公里的巴拉紹夫一帶和甦軍展開大決戰。
一百三十萬的軍隊在狹窄的地帶作戰，幾乎每天都會有幾支不斷調動的部隊在此遭遇，甦俄赤軍一面收縮著包圍圈，一面開始逐步的蠶食那些沙俄貴族軍。
在甦俄東線，超過兩百萬的軍隊在托木斯克沿線數百公里的山區里交叉著，每一天雙方的飛機都在不斷的轟炸著對方的前線；
在這一個冬天里，暖花開，甦俄赤軍便開始了大反攻，在斯瘋子的號召下，這些被洗腦再洗腦的赤軍們不斷的沖上一個個高地，哪怕己方付出幾倍于敵人的代價。
ri軍曾經想在這大山之中找到一條小道突到甦俄軍隊的後方，可這樣大面積的戰場他們也根本沒有那個機會。不過接下來ri軍的反擊似乎越來越有效，不到三個月的時間里他們便將整個戰場推進了一百公里，距離新西伯利亞城還不到二十公里的地方；
這一切的原因就在于被二次強化過的滅ri軍特戰隊針對甦俄所有軍官的暗殺。三個月時間，徐飛看著自己原本不到兩千萬的功德點飆升到了四千多萬，距離下一級出竅期也不到一千萬；
這證明他們不知道究竟滅殺了多少的甦俄軍官，因為他們到現在也還沒有開始出手滅掉甦俄赤軍在最前線的幾個大將和上將；
徐飛要求的是甦俄撤出烏拉爾山脈，而不是要他們潰逃，要不然以ri本人的德行不把整個哈薩克大草原都佔據才怪，到時候甦俄赤軍和ri本人交手又得在山區里面了。那對徐飛的計劃根本沒有好處。
甦俄赤軍東線元帥伊萬費多羅維奇費季科不斷的向在克里姆林宮的斯瘋子報告，ri軍之中的特等she手過多，甦軍的中低層指揮員在大量流失。繼續在山區中和ri軍交戰，那只會讓赤軍的損失更加的大；
經過國防委員會一干人的研究，最終斯瘋子讓赤軍往哈薩克大草原有序撤退，尋找恰當時機和ri軍在草原上展開最終決戰。而那個時機需要等到烏可蘭局勢平定之後……
徐飛是個很好的觀眾。哪怕他派出的幾百人就改變了甦俄東線赤軍的戰略，他靜靜的觀察著每一處的詳細變化，為自己隨後的計劃不斷的做出調整；
ri軍在打到烏拉爾山口時率先便全部佔領了整個內蒙，當然華夏的國府依舊在譴責和遺憾，當五個師團的ri軍實際控制了內蒙後，蔣某人暫且放棄和ri本人的爭執繼續干他的清除內患的工作，可惜他的運氣似乎不怎麼樣；
因為ri軍的壓制和威脅降低，山西的閻老西居然也開始大力發展工農業。他的地盤上暫且還沒有饑民四處亂竄的情況，廣西的李、白二人聯手打造著一個魚米之鄉。並且他們搞的那個預備役兵制讓他們幾乎不差什麼兵源；
至于說巴蜀一帶軍閥眾多，蔣某人拉了這個就會得罪那個，反正在哪兒消滅也討不了好，整整的一年時間，蔣某人幾次yu調兵消滅其中一支軍閥武裝，其他幾支隊伍就做起準備挾制zhong yang軍的打算，這讓老將氣得一天到晚娘希匹從來就沒丟下過。
ri軍從烏蘭烏德分兵進入偽蒙，哪里的所謂zheng fu眼看局勢不妙，在派出的喬巴山率領四個騎兵師被ri軍全殲，甚至喬巴山死在什麼地方都不知道後，整個偽蒙便向ri軍投降；
這ri本人立刻將偽蒙和內蒙並入偽滿，一下子整個偽滿的地圖疆域比起還算在華夏手中的地域都差不了多少。
敵人不管怎麼打，徐飛關心的依舊是自己的發展，時間流淌中，滅ri軍的準備工作眼看就要完成，在德國除了‘理想’級戰列艦還在安裝炮塔和一些輔助的設備，其余的中小型艦船都已經完成；
在德國留學的卷管和士兵們已經在戰艦上開始熟悉自己的新裝備，國內的學員兵也調派了三千多人過去，這才能滿足那批購買艦只的人員配備。
徐飛最滿意的是自己船廠上的船塢里面，第一艘‘小魚’級輕巡已經進入編制，第一艘‘中魚’級重巡也在渤海上進行著海試，要不是他還需要暫時避讓ri軍海軍，他都想將戰艦開到太平洋上試一下這些理論上推演的十分完美的戰艦了。
潛艇生產廠已經下水了三個規格的實驗艇，只有徐飛要求的那個超大型貨運潛艇還在不斷的建造中，飛機的生產是最快的，那種螺旋翼飛機在飛機制造廠每天不下五架的生產，現在在山中已經不能滿足空軍學員們的空中訓練；
在鱍魚圈沿海一帶，十幾個訓練機場每天都在起飛著教練機，徐飛準備等ri軍開始和甦俄在哈薩克草原上膠著期間，開始讓部隊進行正式的駕戰機飛行。
從容克公司高價買回來的飛機生產線和圖紙改進後，滅ri軍在一年前就能生產飛行距離超過兩千公里的大型客機，在一年後，第一架白天鵝1型超遠程五旋翼轟炸機已經下線。
根據試飛，該種飛機的xing能優良載彈量大，這種由五台滅ri軍設計制造的新型引擎每台都超過一千五馬力；
容量四個駕駛座以及六十四個座位，機身長度三十三米、翼展四十八米，機身高度六米，淨重一萬五千克、最大起飛重量二萬七千千克、巡航速度五百五十千米小時、最大馬力一千五匹*五、最高速度六百二十千米小時；
由于使用的引擎屬于增壓引擎，單台引擎的耗油率還是和原本容克公司的差不多，白天鵝1型的最高升限為一萬五千米，載彈量五噸、最遠航程可達二千七百公里。
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