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正文 第683章 我特麼是托?

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作品︰那年花開1981 | 作者︰風隨流雲


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    第683章 我特麼是托?

    “李野,你的投稿又發表了,你這幾天不是忙著寫畢業論文嗎?怎麼還有空閑投稿啊?”

    新任班長陳霄靈拿著一張經濟報走進了教室,扔在了低頭寫作的李野面前。www.biquge500.com

    李野瞟了一眼,點頭說道︰“這好像是我上個月隨手寫的,估計人家收的稿子太多,排隊排到現在發表的。”

    “好家伙,隨手寫的,你說話還能更氣人不?”

    陳霄靈羨慕嫉妒恨的道︰“我剛才走過來的時候看了,你這篇文章就足夠充當畢業論文用了,結果你卻是‘隨便寫的’,

    可嘆我們這些愚笨之人,為了一篇畢業論文絞盡腦汁卻不可得。”

    “我看看我看看,我這畢業論文正寫的頭疼呢!看看能不能來點啟發。”

    同學蒲向河拿過了那張經濟報紙,看到了李野投稿文章的大字標題——我國運輸市場變革的必然趨勢。

    蒲向河詫異的道︰“李野,你對這個課題也有所研究嗎?”

    李野笑著道︰“有點看法和猜想,隨便寫寫,不算什麼研究。”

    “謙虛了,謙虛了,”蒲向河搖頭說道︰“李野你這個謙虛的性子,我們都領教了四年了,不帶這麼糊弄人的。”

    “來來來,咱們分析研究一下李野的隨筆大作。”

    幾個同學一起圍了過來,非常感興趣的圍讀起了報紙上的文章。

    李野這篇投稿的內容並不深奧,就是針對內地“鐵老大”的天然弊端,認定只有大力發展公路運輸,才能讓內地中小型企業“運輸難”的問題得到解決。

    而基于公路運輸市場,李野認定現今內地存有量最大的中型卡車,無法勝任日益繁重的運輸任務,

    所以應該大力發展具有突破性技術的重型和輕型汽車,填補運輸市場的多樣化需求。

    這篇文章的亮點,重在李野擺出的大量數據,比如鐵路運輸車皮難求,還有內地幾款老舊汽車的經濟性參數對比,以及跟國際主流運輸車型的差距等等。

    最終李野的結論是現如今內地的汽車行業,嚴重拖累了經濟建設現代化的腳步,必須進行大刀闊斧的改革才行。

    這也是經過歷史證實的發展趨勢,八十年代如果沒有車皮,遠程貿易基本上難以做成,

    而在幾十年後,橫跨內地五千公里的買賣,一溜大貨車都能給你點對點的送貨上門,而且比鐵運還快。

    這張報紙在同學們的手里傳看了半圈,落在了賀大壯的手里。

    他仔細看完之後,輕輕的嘆了口氣,然後打眼瞟向了李野。

    “G,看來那天我講的有關西游記的故事,李野檬且瘓湟裁惶 劍 br />
    “.”

    李野看著賀大壯那副洞悉世事的高人形象,很配合的笑著問道︰“賀大師,此話怎講啊?”

    賀大壯揚了揚手里的報紙,沉聲說道︰“李野,這可是全國性的經濟類大報,全國大大小小的汽車制造廠,還有運輸企業都會訂閱的,李野你屁股底下一張椅子都沒有,這篇文章一出,知道得罪了多少人嗎?”

    “得罪了人?我得罪什麼人了?”

    李野倒是奇怪了,他寫這篇文章的時候,可沒想到會得罪什麼人。

    賀大壯神秘一笑,然後問道︰“李野,你既然調查過內地的公路運輸,那你知道我們國家最大的汽車廠是哪一家嗎?”

    李野呵笑一聲道︰“這還用問嗎?當然是吉省汽車制造廠嘍!”

    “對,就是吉省汽車制造廠,”

    賀大壯把報紙拍在桌子上,拿起鋼筆標出了幾句話,然後說道︰“你看看你列舉的這幾條數據,還有幾條判定,無一不是在說吉省汽車制造廠的問題,

    說的不好听一點,你簡直就是在明晃晃的指責他們才是內地汽車行業落後的根源了,吉省汽車制造廠的勢力有多大,你不會不知道吧?”

    李野愣了好幾秒鐘,才好笑的道︰“听你這麼一說,好像還蠻嚴重 ~”

    吉省汽車制造廠,那可是一棵參天大樹,根須茂盛盤根錯節,就在這京城甚至京大之中,就不知道有多關系人脈。

    李野真要是得罪了它,那說不定還真要沾上麻煩。

    但李野沒覺得得罪他們啊!他們現在的主力產品每台一萬八,東風140每台兩萬四,結果兩萬四的排著隊搶破頭,一萬八的排著隊準備生蛂A這玩意兒得罪他們的不應該是兩萬四嗎?與我一個小作者何干?

    “唉,李野啊!你還是書生氣太重了,但凡在部委待上幾個月,就不會有這種大馬哈的想法。”

    賀大壯搖了搖頭,然後忽然嬉笑著道︰“李野,我一直覺得你是個聰明人,你不應該不懂這些道理,所以你這篇文章是受人之托寫的吧?”

    “受人之托?受誰的托?”

    賀大壯神秘的點了點報紙︰“你這上面寫著呢!我們應該發展重型載貨汽車,比如斯太爾

    斯太爾是你們東山省城的企業吧?我記得你們清水縣距離省城很近,你如果不是想去斯太爾工作,為什麼要為他們吹捧呢?”

    “可是李野,就像我當初說的,你不在那個位置上,就不應該多說一句不合適的話,

    現在大家正是分配工作的節骨眼上,李野你這麼隨意.一個弄不好就危險了呢!”

    “.”

    李野真的驚訝了,他又不是收幾個錢就給人寫文吹捧的舊社會文人,他是發錢給別人讓別人吹捧的老板好不好啦?誰能請得起他讓他當托?

    李野無奈的拿起自己的鋼筆,在報紙上圈出了一大片內容。

    “賀大師,你只看見我寫的重汽了,難道沒看到我更大的篇幅,是鼓吹輕型汽車和農用汽車的嗎?”

    在八十年代末到零零年初的這段日子里,內地的重型卡車和輕型農用車,無疑是發展最快的兩個分類,特別是農用汽車,幾乎是從無到有的一路壯大了起來。

    所以重型汽車和農用汽車,都是內地汽車業的一片紅海,而後者的門檻,不知道比前者低了多少倍。

    後來的福田汽車,不就是從農用汽車做起,最後做到輕型、重型品類齊全,成為內地汽車行業的巨頭之一了嗎?

    但是听了李野的話之後,賀大壯卻失笑道︰“農用汽車?李野你真的認真研究過運輸行業嗎?農用汽車就是拖拉機呀!

    我們省不是工業大省,但也有四五家生產拖拉機的大廠,生產出來的拖拉機耐用不壞,爺爺用完了孫子都能繼續用,就這還用再大力發展嗎?”

    李野無語了。

    難道在賀大壯的眼里,農村人就只配用拖拉機嗎?

    他們就沒資格用個“帶棚子”的小鐵馬嗎?

    (本章完)

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