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同樣是拿到東升投資的200萬美刀融資，相比起進度緩慢的摩拜科技而言，小黃車的發展可謂是一日千里。
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僅僅不到半年時間，就已經全面佔領了京城高校市場，在主打“校園共享出行”的賽道上可謂是一騎絕塵，畢竟在這條賽道上，他們本來也沒有對手。
而在全面佔領京城高校的過程之中，小黃車的商業模式經過實踐和論證帶來的反饋，無疑是給了戴偉等人十足的信心。
畢竟實踐出真知，能靠拿下京城的全部高校，已經足以證明他們的小黃車模式在校園環境里是行之有效的。
並且將用戶群體主要定位在大學生身上，無疑是讓小黃車的發展更加順利，畢竟這個年紀的年輕人，就是樂于接受新鮮事物，敢于嘗鮮。
而小黃車的低廉價格和便捷，又可以輕易留存用戶，以此形成良性循環，讓公司賬面上多了一筆可觀的現金流，除了押金，還有用戶的消費。
這也讓戴偉嘗到了成功的甜頭，加上200萬美刀的資金在手給予了戴偉充足的底氣，戴偉隨之產生了一個大膽的念頭。
戴偉果斷召開了創始人內部會議，一共五人，全都是來自北大，也是戴偉身為學生會主席在校園里攢下來的班底。
而如今，隨著他們拿下京城高校市場後，原本局促的辦公場所顯然已經滿足不了他們的需求。
因此，在不久前，他們就已經搬遷到了新的辦公場所，坐落在北大附近的雙層復式酒店式公寓，正好運營部門坐一樓，產品技術坐二樓。
同時，戴偉的辦公室也恍然一新，此時一行人就齊聚于此。
“雖然我們已經拿下了京城的高校市場，但是這還遠遠不夠，商場如戰場，我們必須在其他競爭者出現之前，建立起足夠的優勢壁壘來。”
“目前我們拿到的這筆融資，加上賬面上形成的現金流，都足夠支撐我們進行新一輪的擴張，所以我的想法是，由你們各自帶隊，分別前往一個城市開拓當地的高校市場。”
“北上廣深已經拿下其一，就從剩下三個城市入手，只要我們能夠快速拿下全國高校市場，以此形成我們的基本盤，屆時我們就是進可攻，退可守……”
戴偉一番野心勃勃的發言，得到了另外四個人的一致贊同，紛紛舉手表決通過，同時開始分配起各自的任務來。
“魔都就我去吧，那邊是我老家，我比較熟，幾個高校里都有同學和朋友……”
“那行，我去羊城，我已經受夠了京城這片美食荒漠了，我想去領略一下老廣美食的魅力！”
“我靠，你小子如意算盤打的挺精呀，那我後悔了，我們換一下吧……”
幾個人嬉笑打鬧，氣氛格外融洽，畢竟共同的事業所取得的成功大家都有目共睹，同時也讓他們對未來充滿了信心，渾身上下都充滿了動力。
其中唯有薛丁比較實在，提出了疑問，“要同時拿下這三大城市，光靠我們公司目前賬面上的資金，怕是力有不逮吧？”
戴偉自信滿滿的說道︰“這個不用你們擔心，你們只管去做，跟投資人要錢的事情我來辦，之前都能拿到200萬美刀，這次說什麼也得400萬美刀才行……”
“這樣算的話，那我們豈不是一個個都快成千萬富翁了？果然是跟著大哥有飯吃呀。”
戴偉微微一笑，還沒等他開口，手機不合時宜的響了起來，還是一個陌生來電。
戴偉接起電話一听，眼楮不由微微一亮，隨後露出了無比燦爛的笑容來。
“恩好的，我隨時恭候大駕。”
聊了幾句，掛掉電話後戴偉環視一周，露出了一切盡在掌握的自信笑容，“你看我說什麼來著，剛剛還念叨著呢，沒想到這邊就有投資人找上門來了。”
“對方說十分看好我們這個創業項目，想要進一步跟我們聊聊，人就在京城，約我們晚上一起吃個飯……”
“這下，老薛你還擔心錢不夠用嗎？”戴偉反問了一句。
薛丁心服口服的豎起大拇指來，“老大就是老大，那還有什麼好說的，干就完事了，讓我們一起拿下全國高校市場，讓小黃車不僅是北大一景，京城一景，也是全國一景！”
“好！說的好！”戴偉拍手就好，五個人都躊躇滿志，一副勢要干出一番大事業來的樣子。
事實上，無論他們對未來有多麼高的期許，接下來一年里，暴走的共享單車，依舊會出乎他們的意料之外。
畢竟，沒有誰能夠料到，區區一輛單車，竟然能夠迸發出一片廣袤無垠的藍海來，並且成為無數資本眼中的香餑餑。
或許，周東升就是唯一一個對此心知肚明的人。
而此時的周東升，在魔都一家酒店里，望著窗外的黃浦江和東方明珠，悠然自得的喝著茶，一邊听著陸四方的匯報。
在听到關于摩拜單車進展的詳細匯報後，不僅沒有絲毫驚訝，反倒是喜形于色的說道。
“既然都已經研發出來了，那自然是要盡快投入市場才行，正好我現在在魔都，就以魔都為起點吧，畢竟京城那一畝三分地，估計都被小黃車佔領了吧？”
周東升興致勃勃的說道。
事實上，摩拜單車之所以能夠在無序擴張，亂象橫生的共享單車領域中獨樹一幟，並且最終成功套現全身而退。
可以說跟摩拜單車始終堅持以技術為主的發展戰略脫不了干系。
雖然沒有“十年磨一劍”那麼夸張，但要不是胡維維堅持對產品的打磨，也無法讓摩拜單車做到彎道超車，後發制人。
科技感帶來的消費體驗，就是摩拜單車獨有的差異化，也是其立足于共享單車市場的關鍵。
並且正是因為這種貴精不貴多的精品戰略，一度讓極具科技感的摩拜單車成為一線城市獨有的一張城市名片。
而摩拜單車為此付出的代價，自然就是高昂的成本了。
但是在周東升眼里，這哪里算什麼高昂的成本，在時代風口面前可謂是不值一提。
事實上，其高昂的成本，反倒是將1元半小時的騎行價格襯托得格外劃算，讓消費者趨之若鶩。
“讓她盡管放心的進入量產階段，錢不夠的話我們再融，先來個2000輛投放魔都市場再說……”
周東升心中的小算盤打的啪啪響，相較于未來估值輕松過百億的大項目而言，這點投入只能算是杯水車薪。
不過嘛，蛋糕光靠一個人可是做不大的，還得靠眾人拾柴火焰高才行，如果沒有其他資本進場抬轎子的話，周東升一個人拿到再多股份也是枉然。
因此，周東升從始至終都沒有想過吃獨食，畢竟一口吃不成大胖子。
