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第117章 新能源汽車

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作品︰攀科技真的好難啊 | 作者︰無敵鐵頭功


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    鄧強又跟陸羽匯報了援建學校的情況。

    這個事情陸羽一直比較上心,多次跟鄧強強調,就算是公司產品少賣點,這方面也不能出現任何問題。

    所以鄧強也把援建學校這件事,當作公司的頭等大事來抓,排在生產和銷售之前。

    一個人,一個品牌,一個公司,名聲是重中之重,建立起來很艱辛,想毀掉卻很簡單。

    走之前,鄧強問到︰“陸總,我們還能不能開發一些新產品?”

    陸羽︰“比如說?”

    鄧強︰“那我哪知道啊,以前我感慨公司產品效果逆天的時候,你不是說這才哪到哪?”

    陸羽想了想︰“現在沒空,以後再說吧。”

    鄧強撇嘴,也只有陸羽這樣的老板,才對賺錢不太上心︰

    “對了,我听葛雲聰說雲漢科技這段時間特別忙,又在開發什麼?”

    陸羽︰“他沒說過嗎?人工智能。”

    鄧強也沒太多驚訝,這兩年,是個互聯網公司就說開發人工智能,已經見怪不怪,不過還是有點好奇︰

    “陸總你還懂這個?”

    陸羽︰“你不知道?我一直是個程序猿啊,化妝品只是副業。”

    鄧強一陣無語,默默離開了陸羽辦公室。

    ……

    九月的時候,施梓萱和秦小棉過完假期,又回到財經大學上課學習。

    說起來,陸羽又一次放了秦小棉的鴿子。

    本來說好她專科學校畢業的時候自己過去的,但那時候忙忙碌碌給忘了,加上秦小棉父母去學校看她畢業典禮,秦小棉也就沒有提醒陸羽。

    送兩女去學校,回公司的路上,陸羽瀏覽著最近的新聞。

    最近一段時間最大的瓜,莫過于小崔說故事那個小崔,手撕娛樂圈一眾明星偷稅漏稅,傳說中的陰陽合同也浮出水面。

    陸羽也就看看,沒太多關注,更多的還是關注科技新聞。

    最讓人注目的一條,就是傳聞特斯拉汽車公司將在魔都建超級工廠,現在正在進行具體商談。

    說起特斯拉汽車,就不得不提一下馬斯克,這個科技狂人,號稱 谷的鋼鐵俠。

    陸羽挺佩服這個人的,太空探索技術公司spaceX,開啟了太空運載的私人運營時代,甚至有他的擁泵說他開啟了太空大航海時代,只因為獵鷹重型火箭的首飛發射成功。

    星鏈計劃互聯網計劃也是一個極其大膽的設想,關鍵是,馬斯克還正在一步步實現。

    特斯拉汽車大家了解最多,說起全球範圍內的新能源汽車,可能大家最先想到的,就是這家公司。

    ……

    國內提出發展新能源汽車也有些年了,但是除了領取官方補貼外,國內車企在新能源汽車上的發展,成果寥寥。

    領取補貼的企業很多,成功進入市場的,屈指可數。

    估計這次引入特斯拉汽車公司,多多少少有點想發揮鯰魚效應的意思。

    比如某晨集團,早些年某晨集團一直強調,他們是迄今為止唯一一家用市場換來技術的國內汽車企業。

    听听這話說的,反正不知道別人怎麼想,陸羽是總感覺哪里不對勁。

    仔細品一品的話,居然還品出了沾沾自喜的味道。

    事實上呢,在傳統能源汽車領域,某晨集團除了引進Bmw的發動機生產線之外,並沒有在底盤、發動機、變速箱、以及智能化和新能源等領域做大力研發,始終缺乏自主研發能力。

    整個某晨系,缺乏核心技術支撐,不僅沒有邁上新高度,反而讓“中華”和“金杯”品牌日益衰落。

    現在更是和Bmw簽署協議,2022年前,Bmw將從某晨集團收購某晨寶馬25%股權,屆時,某晨集團的佔股將減少到25%。

    要知道,從2011年起,某晨寶馬每年為某晨集團貢獻的淨利潤佔比高達90%以上。

    如果不是某晨寶馬,集團的財報不知道要難看多少倍。

    ……

    想到這些,陸羽有幾分感慨。

    前甦國的大佬,在漫天風雪中坐著黑色的伏爾加汽車駛過紅場。

    霓虹國的財閥,往往坐在皇冠車中,現身銀座的街頭。

    華爾街的商業巨頭,也通常坐在加長的林肯車里遙控市場。

    然而,華夏的高端汽車市場,卻成了外國品牌的游樂場,無論走到哪里,不外乎是奔弛,寶馬,奧迪,保時捷等等。

    國內的汽車產業,可以說是大而不強,有強大的產能,但卻沒有一個立足本土、輻射世界的高端車品牌。

    國內的汽車市場,說好听了叫消費能力強,說不好听,就是外國車企屠宰場里待宰的肥羊。

    國內汽車產業的落後,當然很大部分是一系列歷史原因造就的。

    1908年,福特開始大規模生產T型車的時候,我們還是“大清”。

    1938年,普魯士的大眾甲殼蟲開始生產,我們剛開始打抗日戰爭。

    保時捷和邁巴赫為普魯士造坦克的時候,我們連造輛自行車都費勁兒。

    等我們能造汽車的時候,汽車已經成為西方發達國家大多數家庭的標配了。

    ……

    現在新能源汽車,也就是電動汽車的浪潮來襲,老牌燃油車企的優勢不再如以往那麼巨大。

    比如說燃油車自動變速箱,這始終是國內車企難以逾越的一個技術難題,但是現在電動車,壓根兒不需要自動變速箱,取而代之的是控制電動機的電動系統。

    夸張一點講,幾乎所有的玩家都重新回到起跑線。

    如果這時候還不發力,追平差距,甚至領先技術,還坐等引進的話,怕是再難遇到這樣的機會。

    好在最近這些年,隨著新能源汽車的發展,高端車市場上出現了好幾個熟悉的國內玩家的身影,悄悄進入第一梯隊,正在逐漸爭奪屬于他們的市場地位。

    陸羽想到新能源汽車,除了大家熟知的鋰電池電動汽車,其實還有一種氫能源汽車。

    對電動汽車來說,鋰電池的重要性不言而喻,而對氫能源汽車來說,不論是氫內燃車還是氫燃料電池車,制氫儲氫都是回避不了的難題。

    陸羽皺眉在腦海中初級科技資料中搜尋這些方面的技術,就算除開那些對基礎科技要求太高的技術,也還有很多技術可能能夠實現。

    提高鋰電池的性能,解決制氫儲氫的問題,屆時,國內的新能源汽車玩家,應該能輕松許多吧?

    想著想著,陸羽有點迫不及待,只等小桑鎮材料研究園投入使用之後,立馬開始組織研究人員進行實驗驗證。

    ……

    回到雲漢科技的時候,陸羽也平靜下來,急是急不來的,材料研究園沒有建成之前,想再多也是空想。

    把葛雲聰和一些開發主要架構的程序猿叫到小會議室,開了一個簡短的會議,順便給他們講講他們遇到的問題。

    散會後,眾人紛紛投入到代碼的海洋之中。

    陸羽也不例外,沉浸在代碼中不可自拔,連下班時間過了很久,都沒發覺。

    ……
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