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“老公，我們買特斯拉嗎？”
“當然買蔚來啊。
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“可是蔚來不是國產的嗎。”
“但是蔚來有閃電一代，這可是最新高科技電子流電池，要取代鋰電池的存在。特斯拉、比亞迪、小鵬、理想、領克都還在用鋰電池，只有蔚來采用了閃電一代。”
“可是我姐們都說閃電一代不行，說華為用了閃電一代，電池不穩定，好多人都換了，不用華為了。”
情侶中的小青年，呵呵一笑︰“你的姐們有幾個用華為的，怎麼就知道閃電一代不行了，我哥們的華為P80pro一天打12小時王者榮耀，也沒見到電池有問題。你听說的都是網上的水軍抹黑，科大閃電的首席科學家是杜恪，要拿諾貝爾獎的，電子流電池不牛叉，他能拿諾貝爾獎？”
“那我們買蔚來嗎？”
“嗯……先看看，等別人的評價出來了我們再買，不急于一時。”雖然是杜恪的迷弟，但小青年可不是沖動個性，一輛蔚來幾十萬，對他這樣的小青年來說，得花費好幾年的積蓄，必須慎重對待。
但有人沉穩就有人沖動。
自蔚來元宵節後新系列上市，主打車型es12銷售著實火爆，而超級跑車eP11，銷量也開始穩步上升，另一款主打無人駕駛的eVe也賣出了不少台。無人駕駛技術在華夏的發展很迅猛，主要是依托5g快速通道的建設，但就目前而言，人們還不是很相信無人駕駛。
然後。
就有車主曬出了自己的愛車續航里程，1200km那是起步，1400km才是標準，秒殺了市面上最好的800km續航電動汽車。而且有一位東北車主，更曬出了自己愛車es12的恐怖數據，因為目前東北還是天寒地凍，他的es12放在外面零下二十度的天氣一晚上。
第二天竟然還能啟動，並且電池一點虧電都沒有，並且這位車主還曬出了續航里程，滿電後在嚴寒天氣可以續航1100km。
要知道普通電池受溫度影響，嚴寒天氣別說啟動困難，能跑正常一半續航里程都難。
這位車主是一位抖音達人，經過快進的試車視頻，迅速火爆起來，成為熱搜視頻。看著視頻中蔚來es12在黑龍江上溜達，想黑也黑不了，畢竟這種天氣大部分電動汽車壓根就不敢開出來。
一時間。
蔚來加閃電一代組合，全網吹爆。
當然抹黑的內容也不少，什麼視頻剪輯、數據造假、官方買流量之類的評論喧囂至極。只是隨著越來越多車主的炫耀，加上網上雖然有抹黑評論，但關于電池有問題的例子卻一個沒有。這讓越來越醒目的觀眾，自然知道該相信誰，蔚來2月銷量一舉拿下電動suV排行榜第一。
不僅是國內2月電動suV銷量第一，在北美一樣險勝特斯拉，拿下了電動suV銷量第一，至于歐洲還沒開售，但網上已經有很多歐洲網友嗷嗷叫著要買蔚來了。
就在2月剛翻篇，3月春寒料峭時。
兩個重磅炸彈落地，科大閃電分別攜手比亞迪、特斯拉，宣布達成戰略合作伙伴關系，為比亞迪與特斯他提供閃電一代電池。
兩大電動車巨頭，特斯拉有此宣布不意外，畢竟他們本就是組裝廠，電池一直都是外購。
但比亞迪可是靠著電池起家，竟然舍棄了自己的磷酸鋰電池，投奔電子流電池，可謂是讓人驚掉眼球。這也讓本來對閃電一代不以為然的人們，開始相信電子流電池真的很厲害。
……
“我為馬斯克的決定感到失望，他不是一位愛國者，只是一位媚俗華夏市場的資本家。我號召大家抵制特斯拉，讓米利堅再次偉大！”米利堅大統領當即發表推特。
馬斯克當然不會在乎大統領的指責，米利堅畢竟是資本家的米利堅。
所有人都不知道的是，一如比亞迪的王總找上門，馬斯克此刻也來到華夏，並約見了電子流實驗室主任杜恪。
“杜，你是一位偉大的科學家，我早就想要與你見面了。”馬斯克十分熱情，用力握著杜恪的手，“讓我為你介紹一下，這位是貝爾實驗室的托馬斯教授，他在鋰電池領域是專家，對你的電子流理論十分推崇，我覺得你們應該會有共同語言。”
“托馬斯教授你好，我記得與你通過郵件。”
“是的，我在郵件中向你請教過很多問題，只是前面你還認真回復了，後面應該就成了你的助手在回復，總是不在點子上。”托馬斯教授聳肩。
杜恪禮貌一笑，每天想與他交流的國內外學者太多，他怎麼可能一一回復，早就丟給助手去回復了。
寒暄客套之後。
馬斯克說明了來意︰“這一次前來拜訪，是希望能與杜恪你合作，開發一款可以用在獵鷹火箭上的電子流電池。我們在火星車、星鏈衛星、火箭發射器上，都有很多需要用到電池的地方。但是目前沒有一款電池，是讓我們滿意的，直到閃電一代誕生。”
托馬斯教授搶著說道︰“如果不是親自買了一輛蔚來汽車，我真難以相信，閃電一代的體積竟然只有那麼小。華為手機上的閃電一代就已經教人驚嘆了……杜，老實說，我不敢相信這是真的，但它真實擺在我的眼前，我們貝爾實驗室研究了閃電一代，已經看到了那精妙、美麗的結構。”
“唔，科大閃電擁有這些結構的全部專利。”
“哈哈，我們當然不會侵犯專利，托馬斯教授告訴這種結構能完美儲存電能，如果進一步優化，或許可以將電池的體積進一步壓縮，我想知道，杜，你是專家，你能告訴我可以嗎？”
“對于馬斯克你所做的事業，尤其是spaceX的太空探索計劃，我非常欣賞，人類不應該把目光放在地球資源的爭奪，星辰大海才是我們的未來。”杜恪是真的佩服馬斯克這個人，或者說，所有探索太空的先驅者，他都佩服，“我可以明確告訴你，電子流電池的改良空間，十分廣闊，完全可以勝任太空項目。”
畫了個大餅。
杜恪隨即又說道︰“但專利在科大閃電手中，你需要以spaceX的名義與科大閃電尋求合作，而我可以保證，只要合作達成，我願意投入更多精力，為太空事業做貢獻。”
電子流電池的壁壘結構，說是戰略武器不夸張，因此，杜恪必須保證國家利益。
歐美尤其是米利堅，頻頻拿技術封鎖來制裁華夏，華夏卻缺少反制手段，現在壁壘結構就是反制手段，他希望國家參與這次合作。如果可以用注定被山寨的壁壘結構，換回來spaceX的火箭技術，肯定是非常劃算了——當然具體談判，他就不管了，讓國家去操心。
馬斯克與華夏合作已久，因此見過杜恪，並得到有更好的電池肯定之後，他就開始了與科大閃電的談判。
國家自然順勢參與進來。
杜恪則與托馬斯教授交流了一會，這位貝爾實驗室的教授，說起來也是電池領域的大 人物，彼此交流後都感覺到受益匪淺。
