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第一千五百三十二章 GE的誘惑

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作品︰騰飛我的航空時代 | 作者︰安溪柚


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      不止是常務副組長是這麼想的,在場的其他西氣東輸項目組成員幾乎都有類似的看法。www.biquge001.com

      中國騰飛航空動力有限(集團)公司研制的這款D—71m燃氣輪機那就是一款地面上咆哮的怪物。

      總體質量輕,自身功率大,最關鍵的油耗還省的一匹,簡直把燃氣輪機所有的優點都集于一身。

      也難怪負責匯報的工作人員會猶豫,實在是在此之前,類似優異的工業燃氣輪機只有國外的頂級產品,而且還只能是在只言片語的專業期刊上。

      至于實物,自然是不可能向國內技術人員公開,永遠都不可能!

      可是這回,不但國內自己有了不亞于國外一流水準的工業燃氣輪機產品,而且就那麼活生生的擺在那里。

      那種猶如追星一族,每天只能看影像和海報,突然有一天竟然發現大偶像就俏生生的站在你面前,那種活久見、爺回青的激動心態簡直無法用語言去表達。

      然而當一些的不真實,最終成為確鑿無疑的實際時,那種興奮感就更加不言而喻,只希望這種能撕裂人心的怪物越多越好。

      只不過有人歡喜,自然就有人崩潰。

      其中最典型的就要數航發總公司的負責人沈總了,盡管之前就已經意識到,自家的Da—80T已經沒辦法跟D—71m燃氣輪機競爭了。

      但沈總還是抱著一分僥幸心理,畢竟D—71m燃氣輪機是一款全新型號,不可能做的那麼完善,多少要有點兒這樣那樣的毛病。

      只要在實際測試中,出現點兒狀況,他這邊就可以動用點手段,往D—71m燃氣輪機身上狂潑技術不成熟的髒水,以便襯托自家的Da—80T,從而保住西氣東輸二期工程大功率燃氣輪機項目的些許份額。

      是的,沈總已經不指望自家的產品能夠保住30%的份額目標了,沒辦法,實在是D—71m燃氣輪機太過強悍,不但重量輕,功率還出奇的大,這意味其效率上碾壓在場的所有產品。

      所以原本的74台大功率燃氣輪機被D—71m燃氣輪機這麼一沖擊,估計有個55台左右就能夠滿足西氣東輸二期工程的設計需求。

      但這對沈總來說無異于是下降紫霄神雷,總數量削減,就等于他原本計劃的銷售量的銳減。

      這也就罷了,關鍵是D—71m燃氣輪機優異的性能,令自家的Da—80T與之相比,連丑小鴨都算不上,簡直就是東施效顰里那個東施!

      這才是最致命的,因為毫無優勢可言的Da—80T很有可能失去所有份額,這可是沈總無論如何也不能接受的。

      要知道航發總公司在Da—80T項目上投入巨大,一旦在西氣東輸二期工程上競標失敗,將會激起一連串難以預料的連鎖反應。

      巨額虧損是免不了的,最要命的是由此帶來的資金鏈斷裂,產品線停滯,甚至是國有資產的流失……

      正因為如此,沈總在Da—80T上必須贏,否則他就不是沈總,而是直接下台的沈腫瘤!

      所以沈總也不期望能有多好的預期,只要能拿到10%的份額,讓他回去對上、對下有個交代就行,畢竟D—71m燃氣輪機的強大就擺在那兒呢,不是他沈總不夠努力,要怪只怪對手太厲害!

      然而心心念念盼著測試結果出些問題的沈總非但沒等來D—71m燃氣輪機技術不成熟的報告,反而得到其207克•千瓦每小時的油耗,40%的熱效率。

      這已經不是按著他們Da—80T在馬桶里溺死,而是直接簡單粗暴的揉成球,一腳踢到太陽系外。

      差距大的簡直讓人絕望!

      而絕望的後果便是,航發總公司可能真的連10%的份額都拿不到,頂破老天也就能分個4台左右的安慰份額。

      以便為此下Da—80T燃氣輪機生產線,畢竟投入那麼多,停了也是浪費,可以作為國產先進大功率燃氣輪機的備份產品,就這麼一直半死不活的吊著即可。

      至于那個所謂的國產先進大功率燃氣輪機,自然就是中國騰飛的D—71m。

      所以此時此刻的沈總臉色是昏暗的,內心是崩潰的;大功率燃氣輪機被D—71m狙殺;10兆瓦以下的,又打不過中國騰飛的D—65系列。

      可以說這一次他們航發總公司真的是一敗涂地!

      與之同病相憐的ge中國實際上也沒好到哪去,不過與沈總的實力不濟準備無奈的接受現實不同,奧金萊克卻不準備向D—71m燃氣輪機這個勁敵低頭。

      原因很簡單,如果在國內被D—71m燃氣輪機擊敗,日後中國騰飛的燃氣輪機產能上來了,勢必會在全球與ge展開激烈競爭。

      特別是是中東地區的是有產油國,不但石化產業、石油勘探、能源管道運輸需要大量大功率燃氣輪機,發電、供水、排污等各個方面都要大功率燃氣輪機提供動力支持。

      一旦D—71m燃氣輪機在國內將技術發展成熟,產能逐步提升,打入中東市場,那對ge來說絕對是一場噩夢。

      因為至今,ge還有一款與D—71m燃氣輪機同級別的民用工業燃氣輪機產品投放市場,這要是任由中國騰飛施為,ge這麼多年橫行世界,並引以為傲的20兆瓦級別大功率燃氣輪機就不是被人按著各種摩擦那麼簡單,而是有可能徹底崩盤。

      正因為如此,這次招標就算無法擊敗D—71m燃氣輪機,也不能另其擴大份額,從而壯大自身,加速技術迭代。

      最不濟也要為ge同類產品投放市場爭取時間。

      于是ge中國的負責人,奧金萊克再跟身後的幾位金發碧眼的外籍專家溝通一番後,便拿著一疊文件走到常務副組長面前,用極為流利的普通話說道︰“先生,我們的ge—2800型燃氣輪機,在增加一套冷循環裝置後,功率可以提升到30兆瓦的水平,當然,介于我們對國內市場的重視,我們決定給10台,不……15台內的升級改造費用由我們ge中國來承擔,要知道ge—2800代表的可是當今世界上最先進的燃氣輪機循環系統設計理念,如果可以我們願意將這套技術轉讓給中方,或者出面幫助中方的有關產品進行改造,以便提高產品的功率……”

      說著,奧金萊克意味深長的看向莊建業︰“就比如說莊先生的D—71m燃氣輪機,如果裝上我們ge的循環系統,功率有可能直接攀升到45兆瓦的水平,怎麼樣?莊先生,有沒有興趣與我們ge中國合作?”

      莊建業沒想到ge把注意打到自己身上了,毫不猶豫的搖了搖頭︰“沒興趣!”
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