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第0718章 躍進

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作品︰聖光騎士 | 作者︰通吃道人.QD


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    藤田隆二在漢中待到六月,搞定兩台mbp-110s後,他被要求以特聘顧問的身份加入‘聖光航空航天聯合體’漢中分部的建設。www.biquge001.com

    藤田對這差事完全沒自主性,因為東京的朋友都勸他最近別回國,因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。

    得知情況,藤田吐血三升,差點氣得要上吊。他就不明白自己怎麼會如此倒霉?明明是昭和志士,硬生生被劃做叛國逆賊。

    這真的是冤枉啊!

    周青峰的‘聯合體’最近被帝都批下來了,五個大項目被分在五個不同的地方,充分利用現有資源,免得重復建設。

    大飛機項目落戶漢中的陝飛。

    陝飛之前就是搞個中型‘運八’,技術能力相當差,產量還特別可憐。不過陝飛的廠房倒是特別大,當時號稱是亞洲第一。

    ‘聯合體’的聯合,就是用足夠多的外匯做潤滑劑,把國內分散的科研和制造體系整合起來。

    ‘聖光’無意和不可能重建一套新的體系,勢必要借用原有的工礦企業。簡單講,叫‘取其精華,去其糟粕’。

    在大毛家,‘聖光’去年購買了古比雪夫飛機制造廠的四架圖-154,又很順利的借助崔可夫部長的權力,要求購買飛機大修線乃至制造廠。

    聯盟解體後,大毛家的政治體系直接崩盤,92年四月份後經濟也崩了。www.83kxs.com沒有人再來組織生產,原本的‘合作’很快就變成了‘搬家’。

    從五月份開始,幾十架伊爾-76就不停在漢中機場起降。大批毛子工程人員從古比雪夫抵達漢中,跟陝飛方面進行接觸。

    周青峰一點也不怕泄密,從日本來的技術人員也參與到新生產線的規劃建設。‘用人不疑,疑人不用’,真正有問題的人員躲不過他的‘辨識謊言’。

    藤田隆二是東芝機床事業部的,但不代表他只懂機床。這種老鬼子在生產線和辦公室里干了二三十年,技術和經驗都極為豐富。

    大飛機項目初始人員就超過兩千,都是拿著高額薪水從國內國外聘請來的。藤田被要求從西方的角度考慮制造方面的可行性和將面對的問題。

    可行性的標準很簡單——mil-std。

    藤田看到這份標準就跳起來,因為mil-std翻譯成中文叫做‘美國常用軍用標準’。

    天坑啊!

    種花家居然搬自己大敵的標準來做可行性分析。

    這套標準涵蓋軍事裝備的方方面面,是目前美國工業體系的集大成。比如其中的mil-std-1534-1972,這就是航空渦輪燃氣發動機設計技術要求。

    以當前國內在材料,工藝,技術等方面的水平,應用這套標準太朝前了。但周青峰還是要求以它為準——有缺陷的短板列出來,努力去補齊。www.biquge001.com

    不管是花錢自己研發也好,從大毛家‘引進’也好,從西方走私也行,總之標準不能低,想辦法解決便是。

    如果實在沒辦法解決,就把問題移交給總裁大人——周總親自出馬,總是會有辦法的。

    國內對此倒是挺期待的,這要真能不做妥協的使用美軍標準,豈不是說種花家的工業能力要跟美國平齊?

    天哪!

    不敢想的。

    兩千多人的研究隊伍,來歷不同,背景不同,第一件事就是研讀內容極其豐富的mil-std技術標準。

    這項工作進行的超級順利。

    大家天天喝著‘聖光’總部提供的保健水,夜里時不時做些思想踫撞的科學之夢,仿佛掌握過目不忘能力,半個月就讀完了各自需要掌握的內容。

    總體規劃由此展開。

    藤田發現這正是對種花家工業能力摸底的絕佳機會,因為國內搞不定的技術必然會被抓出來討論。只要一討論,相關數據就瞞不住。

    比如國內鋁合金材料性能不如美國。可要制造又輕又堅固的機體,高檔鋁合金的生產和加工是必須的。這在運十項目中就體現出來。

    “你們的鋁合金只達到lc4標準,韌性差,對缺口敏感,是沒辦法用‘美軍標’的。”在內部會議上,藤田故意把這條挑出來找茬。

    可主持會議的部委人員卻答道︰“我們目前已經可以生產lc7標準的鋁合金,滿足大型飛機的應用。”

    不對吧,這跟藤田記憶中的不一樣。他奇怪反問︰“你們什麼時候掌握了高標號鋁合金的生產和加工能力?”

    “我們正在跟麥道合作生產麥道82客機,通過引進技術,美國人幫我們提升了相關能力。不用擔心,鋁合金這一項是沒問題的。”

    納尼?美國人!

    藤田被氣的燒心撓肺,恨不能仰天大罵——果然是邪惡的米畜,毫無道德,不講規矩,只認利益。

    東芝出口兩部機床,也沒賺到多少,米畜卻罰了一大筆錢,逼得東芝高層辭職,還在美國五十多家報刊上發屈辱性的‘謝罪廣告’。

    可米畜自己卻主動出口敏感的鋁合金制造技術。這玩意可以用在客機上,也可以用在轟炸機上啊!

    轟炸機每一分減重,就意味著載彈量和航程的提升。

    “好吧,既然鋁合金材料解決了,那麼加工能力呢?機體大框可是要用到大型模鍛壓機。”

    根據藤田的了解,種花家的模鍛壓機目前只有三萬噸加工能力,可加工機體的最低要求是四萬噸。

    而全世界能生產重型模鍛壓機的國家屈指可數。只有俄,美,法這三個國家。連日本都不行,需要從國外進口。

    “哦,這不是問題。‘聖光’已經完成對古比雪夫鋁廠的全面收購,這個月就開始對其進行遷移。

    所有設備都將轉向冶金部的112廠,也就是西南鋁廠。其中包括一台七萬五千噸的模鍛壓機,這台萬噸級的設備將優先遷移,優先重裝。

    整個搬遷重建工作估計在兩年內完成,屆時我們的高端鋁合金產能就不愁了。

    對了,上薩爾達鈦廠有一台同樣的‘模鍛之王’,‘聖光’把那家廠也收購了。我們的鈦合金加工能力也將在兩年後獲得飛躍式的進步。

    大家都知道鈦合金的性能好,但鈦的加工是個難點。聯盟為了加工鈦合金,專門制造了封閉式填充氬氣的加工艙。

    這個特種設備花費巨大,用途有限,還真不是隨隨便便就能搞定的。不過現在好了,我們把現成的搬回來就行。

    我們還將自己制造一批新的萬噸級模鍛壓機,用于大馬力柴油發動機曲軸等工件的制造。集團正在制定一個‘兩年計劃’,要求兩年內完成上百個制造業項目。”

    部委人員做了情況通報,這些都是公開信息,美國人也知道,也想干涉,可干涉不了。為此交流的會議室里響起歡快的笑聲。

    種花家將提前二十年擁有超級模鍛設備,‘聖光’也打算在兩年後完成一次躍進式的技術升級。

    藤田的心啊,就跟揉碎了似的。
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