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美國紐約曼哈頓，世界金融中心，美林證券總部，gpc下屬特別風險投資部
“boss，特別風險投資部就我們這幾個人的話，是不是太勢單力薄了點……”新上任的總經理助理曼妮是一路跟著江葉林從營業三部到中心營業部，從中心營業部再火箭一般的升到了高登-蓋柯為江葉林量身定做的特別風險投資部的新崗位上，由于g3系列基金逆天的表現，現在整個美林證券想方設法想調到特別風險投資部來的人可謂排成了長龍一樣，曼妮現在江葉林眼前的第一紅人最貼心的助理，人情托到她這邊的可不在少數。
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“人多了你管的過來麼？g3基金的門檻現在已經夠高了，說實話，整個周末新增的認購份數剛剛達到一個億，這說明我們的發展已經過了快速增長期，投資人對g3基金是否能保持穩定而高速的淨值增長持懷疑態度……這個時候本部門哪需要養那麼多閑人……”
江葉林這個年輕的部門總經理，論在gpc的內部級別，其實他還比昔日的上司錢伯斯-菲特低了一級，特別風險投資部的級別和中心營業部下屬的三個分部差不多，只是，g3系列基金的淨資產規模差不多佔了整個中心營業部的40%，而且他直接向gpc的**oss高登-蓋柯匯報，boss跟前炙手可熱的當紅炸子雞的地位是躲不了。
特別風險投資部的基本班底就是當初營業三部的幾桿槍，馬布里負責g31基金和普通個人投資客戶，菲尼斯負責g32基金和中小機構客戶，倆人手底下各有三個新招的商學院實習生作為助手，曼妮則是總經理助理兼秘書室主任，當然曼妮現在也不是孤家寡人，雀斑美女手底下新招了三個秘書兼商務助理，在紐交所內場負責執行交易的是已經從助理交易員轉為正式交易員的多米尼克，當然，多米尼克的交易助理听說是個新人妹紙人稱場內一支喇叭花。
在2月第三周開始的時候，經過又一個周末的開放認購，g3基金的規模增長到了4.5億份，單位淨值則是2.1692美金，g31和g32基金的規模都增長到了1.5億份，三個基金加起來淨資產達到了億美金，而光g3基金的規模就達到了9.7614億之巨，雖然距離巴菲特合伙人基金33億的規模還差老遠，但人家那是運行了30年的王牌基金，而江葉林和他的g3基金滿打滿算也就運行了六周而已！
“boss，約你見面和吃飯的人太多，可你老不在公司甚至不在紐約，我這個助理兼秘書總不能老叫人家吃閉門羹吧？”曼妮開始撒嬌，事實上除了三個基金的操盤是江葉林一手掌控通過自己給場內的交易員下指令之外，剩下部門內的事情幾乎是曼妮這個總經理助理一個人擔著，至于馬布里和菲尼斯，這兩個基金經理和手下們的任務是發展維護各自基金的客戶，至于基金的投資操作則全部歸攏在了江葉林這個獨裁者的手里。
能者多勞的同時也是承擔了最大的壓力和責任，尤其是g3基金的風格屬于激進型的日內交易基金，這不可避免的讓美林證券和g3系列基金成為競爭對手密切關注、跟蹤，甚至隨時準備偷襲狙擊一把的首選對象，從這個角度出發，無論是高登-蓋柯還是之前的中心營業部總經理錢伯斯-菲特，倒還真放手讓江葉林一人掌控g3系列基金的買賣操作，這樣可以保持最神秘最安全的態勢，避免內部消息風聲的走漏導致競爭對手的針對性狙擊!
股市和證券市場每周的第一個交易日，往往都是各種消息滿天飛各種力量和資金角逐最激烈的戰場，錢伯斯-菲特的美林證券曼哈頓中心營業部在今天宣布
土星汽車ipo順利完成，美林證券中心營業部以3美金每股的價格包銷了土星汽車發行的50%股份，合計9億股，這筆交易的佣金只有7%，事實上還是羊毛出在羊身上，當然從業績角度出發，美林證券中心營業部的資產負債表上多了25.11億美金的融資債務，以及登記到中心營業部證券賬戶里的9億股土星汽車股票，至于從左手賺到右手的7%合計1.89億美金的佣金，恐怕還不夠付25.11億美金的融資成本！
美林證券中心營業部轉賬到通用汽車總部賬戶的25.11億美金，融資來源是上上周末融券而來並被拋售兌現的5130萬股通用汽車的股票，所謂親兄弟明算賬，錢伯斯-菲特現在屬于替江葉林的風險投資部擦了屁股承擔了壓力的兄弟部門，而到了年底融券期滿，美林證券高達50多億的融券生意中是賺是賠，完全取決于通用汽車和土星汽車股價的表現……
一句話，只有美林證券以低于當初拋售融券的通用汽車股票成交價格的情況下，低位買回拋出去的通用汽車的股票並歸還給通用汽車的股東們，這筆生意才算不賠，前提是賣空和平倉的差價必須超過融券的成本，11個月費率8-9.5%年化後接近9-10%，以平均價格51美金計算，前後兩撥融券合計1億股通用汽車的股票，美林證券必須在一年內賺回來超過10個億美金才能保證這筆交易不虧！
所以gpc總裁高登-蓋柯成立特別風險投資部給了江葉林放手操盤的自由度後，押在特別風險投資部的業績指標則是毫不客氣要求全年淨利潤不低于12億美金，這樣才能保證中心營業部替江葉林和特別風險投資部背的10億美金的融資債務不至于成為虧本的買賣！
當然，也可以理解為，gpc總裁要打造一個93年度的基金傳奇故事和一個神話般的王牌基金經理，任務是完成兩個億的淨利潤！這個任務說艱巨也艱巨，說容易其實也不難，取決于美林證券和競爭對手們在剩下不到11月中的廝殺和搏斗，華爾街不相信眼淚，江葉林手里的牌可不只是g3系列基金，如果說第一批融券來的5130股通用汽車的股票套現後換成了9億股土星汽車的股份的話、那麼新增融券來的5000萬股通用汽車的股票，1300萬股福特汽車融券來的股票，以及三個基金賬戶合計超過13億的淨資產，都是這貨手里的牌！
周一開市後，土星汽車宣布ipo成功的消息並沒有讓通用汽車的股價在47美金上方保持多久，或許第一大股東uaw的一紙融券協議公告觸動了整個市場原本就繃的緊緊的神經，各路拋盤蜂擁而出，短短一個小時通用汽車的股票就成交了超過1200萬股，股價則從47美金上方跌到了美金的位置，江葉林的g3系列基金此時甚至都還在按兵不動，顯然，競爭對手們鐵了心要搶在江葉林前面做空……
根據上周美林證券場內交易員的回報和紐交所的公開信息，高盛、摩根史坦利和所羅門兄弟這三家投行和券商，在上一周差不多接走了美林證券拋售的5130萬股通用汽車股票中的七成，剩余三成則被抄底的中小投資者和小機構基金接盤，高盛的胃口最大，一周下來至少吃進了1800萬股通用汽車的股票，平均成本在49美金上方，這還是對方連續低位補高位拋拉低成本後的結果。
摩根史坦利的胃口略小，但也吃進了不低于1500萬股的通用汽車的股票，平均成本大致在48美金左右，所羅門兄弟則吃進了1000萬股左右，成本價位大致介于48和49美元之間，可以說通用汽車的股價從55美金上方跌破50美金的最大空頭是美林證券的話，那麼通用汽車的股價在47塊企穩則是高盛、摩根史坦利和所羅門兄弟接盤被套反手做空攤平成本的結果，當然，作為第一大股東的uaw一紙融券公告讓這三家放棄了繼續把股價抬上去的打算，大家開始比誰跑的快……第一目標價45美金，第二目標價41美金！賣空同樣是能賺錢的不是？起碼這三家的股票是真金白銀買來的而不是融券來的，理論上成本肯定該比美林證券低對吧？！
整個上午，江葉林和他的g3基金似乎都沒有任何出格的操作，事實上每周五收盤時g3基金已經養成了空倉的慣性，上一周也不例外，作為此刻市場上最大的日內交易基金，江葉林根本不擔心什麼踏空的事情，如果通用汽車的股價反彈上50美金，對在47美金融券了5000萬股的美林證券來說等于是白賺了6.3個百分點的市值！何樂而不為？！
最大的空頭美林證券偃旗息鼓沒有反應，讓市場上美林證券因為包銷了土星汽車上市認購的9億股新股而在資金流方面出現巨大缺口的流言不脛而走，通用汽車的股價在跌到了46美金後，隨著大盤的上漲而開始反彈，成交量則保持溫和放大，美股的交易時間是美東時間早上9點半到下午4點，中午並不休息，但因為各方面都要進午餐的關系，中午往往是交易最清淡的時刻……
中午11點30，通用汽車的股價戰戰兢兢的越過了47美金，開始綠油油的往上冒，這意味著今天上午買進通用汽車股票的投資人開始賺錢而不是虧損，追加的買盤沒有遭遇空頭的打壓，在11點30的時候股價上探到了美金的位置，分時成交量則達到了10萬股的級別，買盤開始踴躍起來，股價繼續上漲到了的位置！
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